ホームビルト・フライイン、1960年代：プッシャー複葉機のオーバーヘッド、翼に「売却中」のマーク

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ホームビルト・フライイン、1960年代：プッシャー複葉機のオーバーヘッド、翼に「売却中」のマーク — Archive & Atlas

An interpretation of depth — not a measured reconstruction

Depth is precomputed and interpretive — the scene falls back to the flat image where a browser can't render it.

ホームビルト・フライイン、1960年代：プッシャー複葉機のオーバーヘッド、翼に「売却中」のマーク — Archive & Atlas

Unattributed 1960–1969

AA-2026-32FF2B

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On the image

誰かが冬中ガレージでこれをボルト留めし、今は芝の滑走路上空を飛行中である。半袖のシャツを着た男たちの小さな群れが、手作り飛行機に組み込まれた誤差の余裕がいかに小さいかをきちんと理解している人々の研究された落ち着きで見守っている。オーバーヘッドで上昇している航空機は、FAA が完全に対応方針を決める前の時代にアマチュア造機者が好んだプッシャープロペラ型である。つまり、開放フレーム構造、逆向きに取り付けられた単一エンジン、そしてパイロットが前方に座っており、彼とプロペラの気流の間にはほとんど何もない。

地上には同じ衝動の証拠がさらにある。ある飛行機の尾翼には手描きの「売却中」の標識が付いており、このホビーでは完成した航空機はしばしば次のより良い飛行機のための資金調達手段に過ぎないからだ。「Siggler」と標記された別の飛行機は順番を待っており、空港警備員の帽子をかぶった男が翼端の近くに立っており、彼の存在だけで群衆制御を構成しているかのようである。

ここにいる誰もが同じ計算をしている。空中の機械を観察し、私的に10分後それがまだ飛行可能かどうかを推定する。誰も心配そうに見えない。飛行機以上に、それが時代の詳細として注目する価値がある。

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Visually related — by likeness

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