自作双翼機N379、EAA Fly-In、1960年代

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自作双翼機N379、EAA Fly-In、1960年代 — Archive & Atlas

An interpretation of depth — not a measured reconstruction

Depth is precomputed and interpretive — the scene falls back to the flat image where a browser can't render it.

自作双翼機N379、EAA Fly-In、1960年代 — Archive & Atlas

Unattributed 1960–1969

AA-2026-8E8293

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On the image

N379の塗装はいかなる工場によっても施されたものではない。1960年代のホームビルダーたちは、自分たちの航空機を、ある男たちが自動車を扱うのと同じやり方で扱う傾向があった。つまり、その機械は飛ぶのと同じくらい速く見えなければならず、手作業で塗られた青と白の放射状の模様は、いかなる航空日誌よりも所有者の自信をより多く物語っていた。それに向かって歩いている白いシャツの男は、この機体を自分自身で組み立てたことを知らせるつもりである、という者の急かされない歩き方をしている。

彼の背後にある草地は、滑走路、駐車場、キャンプ地として三役を果たしており、この時代までに全国からアマチュアビルダーを集めていた実験航空協会の集会に典型的な非公式な配置である。セダンは飛行機と翼から翼へと並んで駐車されている。この世界ではイニシアチブを持つクルマはただ遅い乗り物であり、現れることがあったからだ。遠くのテントは、誰かが日除けと食べ物、またはその両方を用意していたことを示唆しており、航空への熱情だけではミッドウェストの午後を乗り切るのに不十分だという理論に基づいている。

C713Cとマークされた2番目の縞模様の尾翼がさらに遠くに立っており、N379の所有者が自分の飛行機が視線を集めると確信して冬をガレージで過ごした唯一の人物ではなかったという証拠である。翼から翼へと並んで駐車された同じように誠実な小型航空機の群衆を見ると、彼は正しかった、そしてまた完全にありふれていた。

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