United States, Midwest antique aircraft fly-in
AA-2026-BD5BC1
On the image
前にある飛行機、尾部番号N185Lは、かつてアメリー士官学校の世代の飛行訓練をした種類の、復元された開放座席複葉機で、その後誰かの納屋で20年間腐っていました。1960年代までに、小さな男たちの集団がこれらの機械は保存する価値があると判断し、それらをこのような草地に運び、短袖のドレスシャツを着て何時間も周りに立ってそれを証明しました。あたかも飛行中の骨董品ではなく中古車を検査しているかのように。
その背後で、フィールドは翼端から翼端まで、異なるペイントスキームで繰り返された同じアイデアで満たされています。銀と赤、青と黄色など、それぞれが誰かの退職プロジェクトまたは日曜日の執着です。並木通りに沿って張られたテントは、当時そのような集まりが必要とした全体的なインフラストラクチャでした。格納庫もなく、柵もなく、刈られた牧草地と名誉の体系だけです。
群衆の誰も何かが飛ぶのを見ていません。これはこの時代のアンティーク飛行機の趣味のもう半分で、ものを再び走らせることができたという単なるポイントが、人々が仕事を賞賛するのに十分長く日光の中で座らせることでした。
The historian's note
このシーンは、1950年代から米国で組織されたアンティーク航空機フライインを記録しており、Antique Airplane AssociationやExperimental Aircraft Associationなどのグループが草地飛行場で非公式の集まりを開始し、戦前および戦後の民間復元飛行機を集めるようになりました。これらのイベントは軍用飛行ショーとは異なり、パフォーマンスフライングよりも静的な表示と職人技を強調していました。
示されている複葉機は登録番号N185Lで、1930年代から40年代のWacoタイプの開放座席トレーナーと一致しています。これは第二次世界大戦後に広く余剰となり、その後民間の復元業者によって安価に取得されたデザインです。このクラスの航空機は、米国中西部での初期の航空機アンティーク愛好家文化の主要な支柱を形成していました。
そのようなフライイン、最小限の設備の舗装されていないフィールドで開催されたものは、その後の数十年にわたって続いた、より大規模で組織された飛行ショーと博物館コレクションの直接的な前身でした。
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1960年代、草地飛行場でのアンティーク複葉機フライイン. 1960–1969. Archive & Atlas, Historical Image Library, AA-2026-BD5BC1. https://thearchive.archiveandatlas.com/library/antique-biplane-fly-in-on-grass-airfield-1960s.
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