Encuentro de biplanos antiguos en campo de hierba, años 60 — Archive & Atlas
An interpretation of depth — not a measured reconstruction
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United States, Midwest antique aircraft fly-in

Encuentro de biplanos antiguos en campo de hierba, años 60 — Archive & Atlas

Unattributed 1960–1969

AA-2026-BD5BC1

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On the image

El avión al frente, número de cola N185L, es un biplano restaurado de cabina abierta del tipo que alguna vez enseñó a volar a una generación de cadetes del Ejército y luego pasó veinte años pudriendo en el granero de alguien. Para los años 60, una pequeña fraternidad de hombres había decidido que estas máquinas valía la pena salvar, y lo demostraron llevándolas a campos de hierba como este y parados alrededor de ellas durante horas con camisas de manga corta, como si inspeccionaran un auto usado en lugar de una antigüedad voladora.

Detrás de él, el campo está alineado de punta a punta de ala con más de la misma idea repetida en diferentes esquemas de color – plata y rojo, azul y amarillo –, cada uno proyecto de jubilación u obsesión dominical de alguien. Las carpas tendidas a lo largo de la línea de árboles eran toda la infraestructura que estas reuniones necesitaban entonces: sin hangares, sin cercas, solo un prado cortado y el sistema de honor.

Nadie en la multitud está observando algo volando. Esa era la otra mitad del pasatiempo del avión antiguo en esta era, la parte donde el punto era simplemente haber puesto la cosa funcionando de nuevo y dejarla bajo el sol lo suficiente para que la gente admirara el trabajo.

The historian's note

La escena documenta un encuentro de aviones antiguos del tipo organizado en los Estados Unidos a partir de los años 50, cuando grupos como la Antique Airplane Association y la Experimental Aircraft Association comenzaron a organizar reuniones informales en pistas de hierba para reunir aviones restaurados en privado de antes de la guerra e inmediatamente posteriores a la guerra. Estos eventos, distintos de los espectáculos aéreos militares, enfatizaban la exhibición estática y la artesanía sobre el vuelo de desempeño.

El biplano mostrado, registrado como N185L, es consistente con un entrenador de cabina abierta tipo Waco de los años 30-40, un diseño ampliamente sobrante después de la Segunda Guerra Mundial y posteriormente adquirido barato por restauradores privados. Las aeronaves de esta clase formaban la columna vertebral de la cultura aficionada de la aviación antigua en el Medio Oeste estadounidense temprano.

Tales encuentros, celebrados en campos sin pavimentar con instalaciones mínimas, fueron el precursor directo de los espectáculos aéreos más grandes y organizados y las colecciones de museos que siguieron en décadas posteriores.

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