Cerro San Cristóbal, Santiago, Chile
AA-2026-D0443B
On the image
Le photographe s'est penché hors d'un wagon de funiculaire en mouvement pour prendre cette photo, une décision qui avait du sens à l'époque et ne serait pas recommandée aujourd'hui. En bas, Santiago s'étend en grille obéissante d'une ville qui a décidé, pour l'instant, de ne pas croître davantage en hauteur. La voie se courbe sous un petit chevalet de fer vers un deuxième wagon rouge qui monte, les deux se croisant régulièrement comme le font les funiculaires depuis qu'on a découvert qu'un contrepoids vaut mieux qu'une colline.
Une pancarte boulonnée au poteau porte l'inscription PROHIBIDO TRANSITAR POR LA ESCALA, interdisant aux piétons de marcher le long du lit de la voie, ce qui est le genre d'instruction qui existe parce qu'à un moment quelqu'un a fait exactement cela et cela s'est mal terminé. Personne dans le cadre ne marche sur la voie. La pancarte reçoit quand même le crédit, dans la tradition bureaucratique confiante d'avertir les gens contre des choses qu'ils ne feraient jamais à moins qu'on leur dise que c'est interdit.
Le wagon lui-même est peint du rouge municipal profond que les transports publics préféraient à l'époque où personne ne se souciait de l'accorder à une identité de marque. Il a clairement été repeint de nombreuses fois au fil de nombreuses années, chaque couche appliquée par quelqu'un qui supposait, à juste titre, que la machine lui survivrait.
The historian's note
Il s'agit du chemin de fer funiculaire qui monte au Cerro San Cristóbal à Santiago, Chili, une ligne ferroviaire de montagne qui transporte des passagers entre le quartier de Bellavista et le parc au sommet de la colline depuis son ouverture en 1925. Dans les années 1960, la ligne était un élément civique bien établi, utilisée à la fois par les navetteurs et par les visiteurs se rendant aux terrasses d'observation, à la chapelle et au zoo du sommet de la colline.
Le funiculaire fonctionne sur une voie double fixe avec une boucle de dépassement, permettant aux wagons appareillés de se contrebalancer l'un l'autre alors que l'un monte et l'autre descend, un système largement inchangé en principe depuis sa construction. La signalisation d'avertissement en espagnol reflète les pratiques de sécurité standard pour les infrastructures ferroviaires adjacentes aux piétons de la période, mettant en garde contre la marche le long du lit de voie ouvert entre les quais des gares.
La colline et son funiculaire restent une caractéristique déterminante de la géographie urbaine de Santiago, offrant l'un des rares points de vue publics surélevés sur le bassin de Santiago, un fait clairement visible dans le paysage urbain dense et bas de faible hauteur capturé sous le wagon.
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Wagon de funiculaire rouge descendant le Cerro San Cristóbal, Santiago, années 1960. 1960–1969. Archive & Atlas, Historical Image Library, AA-2026-D0443B. https://thearchive.archiveandatlas.com/library/red-funicular-car-descending-cerro-san-crist-bal-santiago-1960s.
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