Biplano casero N9111 en un Fly-In de aviones experimentales de los años 60

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Biplano casero N9111 en un Fly-In de aviones experimentales de los años 60 — Archive & Atlas

An interpretation of depth — not a measured reconstruction

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Biplano casero N9111 en un Fly-In de aviones experimentales de los años 60 — Archive & Atlas

Unattributed 1960–1969

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On the image

La matrícula en la cola lo dice claramente: EXPERIMENTAL. En los años 60 esa palabra no asustaba a nadie, era prácticamente una insignia de honor, el tipo de etiqueta que un hombre pintaba con plantilla en un avión que había construido él mismo en un garaje usando planos, mucha confianza y cualquier tubo de aluminio que la ferretería tuviera a mano.

N9111 brilla radiante en rojo y crema sobre el pasto, recién aparejado y claramente la posesión más preciada de alguien, el tipo de avión que se pulía la noche anterior a un fly-in de la misma manera que otros hombres encerraban un Buick nuevo. Alrededor, todo un campo de máquinas construidas de manera similar espera su turno para ser admirado, cada dueño habiendo decidido independientemente que el lugar más seguro para un avión construido por aficionados era directamente al lado de otros cien aviones construidos por aficionados.

Una mujer en el fondo examina una de las otras participantes con los brazos cruzados, la postura universal de alguien a quien le están explicando, extensamente, sobre una modificación de la superficie de control que nunca pidió. El hombre cargando equipo en la cabina a la izquierda tiene el aire sin prisa de alguien que construyó su avión para volarlo, no solo para estacionarlo y hablar, lo que según los estándares de fly-in de los años 60 lo convertía en el pájaro más raro de los dos.

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