American suburban fringe
AA-2026-E1DE7E
On the image
Alguien pagó por un avión y un rollo de película para registrar un pedazo de tierra que, desde el suelo, habría parecido nada en absoluto: una franja de tierra agrícola con una autopista cortada en un borde y un fraccionamiento avanzando desde el otro. La carretera estaba haciendo exactamente lo para lo que se construyeron las carreteras de los años 60, moviendo un flujo denso de faros y luces traseras más allá de tierra que aún no decidía si era campo o suburbio.
Un diamante de béisbol recién nivelado se encuentra cerca de la línea de árboles, el tipo de amenidad cívica que un municipio en crecimiento agregaba justo cuando dejaba de ser principalmente vacas. La cicatriz pálida de tierra desnuda junto a él es la parte poco glamorosa del progreso que se fotografia mal y se construye rápidamente, un terreno de montaje, un lote nivelado, la materia prima del plan quinquenal de alguien. Todos los involucrados asumieron que los campos de la izquierda eventualmente se verían como los techos de la derecha.
Esa suposición, como resultó ser, fue correcta en casi todas partes en América durante esta década, por lo que la imagen ahora se lee como una transición capturada a mitad de oración. La autopista era el argumento; las casas eran la conclusión.
The historian's note
Esta es una vista aérea que documenta el límite entre tierras agrícolas y el desarrollo suburbano de la posguerra en expansión, un tema común para la fotografía de planificación y levantamiento durante la era del Sistema de Carreteras Interestatal Estadounidense. Las carreteras multibanda divididas de este tipo se construyeron extensamente entre mediados de los años 50 y los años 70 bajo la Ley Federal de Asistencia Carretera, y levantamientos aéreos como este fueron rutinariamente encargados por municipios, desarrolladores y departamentos de carreteras para rastrear la conversión de tierras a lo largo de nuevos corredores de carreteras.
El patrón visible – techos residenciales densos en un lado del encuadre y campos abiertos cultivados o en barbecho en el otro, con un diamante de béisbol recreativo recién excavado entre ellos – es característico de la rápida suburbanización que siguió a la construcción de carreteras en este período. Las parcelas no desarrolladas adyacentes a nuevos intercambiadores fueron frecuentemente las siguientes en ser divididas para vivienda, haciendo que imágenes como esta sean un registro documental del uso del suelo en un momento transitorio específico en lugar de un paisaje fijo o final.
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Freeway, Fields, and a New Ballfield at Dusk, 1960s. 1960–1969. Archive & Atlas, Historical Image Library, AA-2026-E1DE7E. https://thearchive.archiveandatlas.com/library/freeway-fields-and-a-new-ballfield-at-dusk-1960s.
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