American suburban fringe
AA-2026-E1DE7E
On the image
Alguém pagou por um avião e um rolo de filme para registrar um pedaço de terra que, do solo, teria parecido absolutamente nada: uma faixa de terra agrícola com uma rodovia cortando uma borda e um loteamento avançando pela outra. A rodovia estava fazendo exatamente aquilo para o qual as rodovias dos anos 1960 foram construídas, movendo um denso fluxo de faróis e lanternas traseiras além de terra que ainda não havia decidido se era campo ou subúrbio.
Um campo de beisebol recém-nivelado fica perto da linha de árvores, o tipo de amenidade cívica que uma cidade em crescimento adicionava justamente quando deixava de ser principalmente vacas. A cicatriz pálida de terra nua ao lado é a parte pouco glamorosa do progresso que se fotografa mal e é construída rapidamente, um pátio de montagem, um lote nivelado, a matéria-prima do plano quinquenal de alguém. Todos os envolvidos assumiam que os campos à esquerda eventualmente se pareceriam com os telhados à direita.
Essa suposição, como aconteceu, estava correta em quase todos os lugares da América durante essa década, razão pela qual a imagem agora se lê como uma transição pega no meio da sentença. A rodovia era o argumento; as casas eram a conclusão.
The historian's note
Esta é uma vista aérea documentando a fronteira entre terras agrícolas e expansão do desenvolvimento suburbano pós-guerra, um assunto comum para fotografia de planejamento e levantamento durante a era do Sistema de Rodovias Interestadual Americana. As rodovias multifaixas divididas deste tipo foram construídas extensivamente entre meados dos anos 1950 e os anos 1970 sob a Lei Federal de Auxílio Rodoviário, e levantamentos aéreos como este foram rotineiramente encomendados por municípios, desenvolvedores e departamentos de estradas para rastrear a conversão de terras ao longo dos novos corredores de rodovias.
O padrão visível – telhados residenciais densos de um lado do quadro e campos abertos cultivados ou em pousio do outro, com um campo de beisebol recreativo recém-escavado entre eles – é característico da rápida suburbanização que seguiu a construção de rodovias neste período. As parcelas não desenvolvidas adjacentes aos novos trevos foram frequentemente as próximas a serem divididas para habitação, tornando imagens como esta um registro documentário do uso da terra em um momento de transição específico em vez de uma paisagem fixa ou final.
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Freeway, Fields, and a New Ballfield at Dusk, 1960s. 1960–1969. Archive & Atlas, Historical Image Library, AA-2026-E1DE7E. https://thearchive.archiveandatlas.com/library/freeway-fields-and-a-new-ballfield-at-dusk-1960s.
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