ロサンゼルス市街地の空と遠景「フリーウェイより」1960年代 — Archive & Atlas
An interpretation of depth — not a measured reconstruction
Depth is precomputed and interpretive — the scene falls back to the flat image where a browser can't render it.

Downtown Los Angeles, California

ロサンゼルス市街地の空と遠景「フリーウェイより」1960年代 — Archive & Atlas

Unattributed 1960–1969

AA-2026-D2FEAD

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On the image

そのマスタードイエローのセダンの後部座席に誰かいて、Statler Hiltonの背後に立ち上がる未来にカメラを向けた。その未来は、鋼製スケルトンに巻き付いた建設用クレーンそのものに見えることで、いかにも適切に応じた。1960年代のロサンゼルスは、他の都市がゾーニング法を追加するのと同じ方法で空を追加していた。それは、背の高いビルが明らかに良いビルであるという理論に基づいており、さらなる議論は必要なかった。

フリーウェイの下では、トラフィックがより静かな物語を語る。二色のシボレー'55がスピードリミットを本気で守っており、より新しく、より低く、より空力的な自動車に挟まれている。これらは依然としてフロントベンチシートと、フェンダーベンダーで信頼できるクロムバンパーを信じている。このシーンの誰もが、これらの車両のどれが50年後に復元する価値があり、どれが単に消えるかについては全く知らず、どちらの場合でも自信は同じである。

Western Precipitationの看板がそこに立っており、産業用大気汚染防止機器を、その当時、大いに必要としていた都市に売り込んでいる。それはしかし、その営業トークをほぼ無視した。上の青い空はその特定の朝に最善を尽くしており、当時でもそれは写真を撮る価値のある成果と考えられていた。

The historian's note

このビューは、1952年に完成されたStatler Hiltonホテルが中景を支配するロサンゼルス高速道路に沿って東を見ています。露出した構造用鋼とクレーンに包まれた、建設中の暗い高層建築物は、1960年代にロサンゼルスに建設されたダウンタウンオフィスタワーの波を反映しています。これは、1930年代の高さ制限時代の終了以来、市の金融地区が最初の重要な垂直拡張を開始したときのものです。

道路上の自動車、特に前景の1950年代半ばのシボレーセダンと1960年代前期から中期のいくつかのモデルは、その時代と一致しており、シーンを確実に十年以内に配置します。当時のロサンゼルスダウンタウンは、低層の商業センターから今日認識可能な高層スカイラインへの転移の時期にありました。

Western Precipitationの看板は、地元で製造された産業用汚染制御機器を宣伝していました。これは、ロサンゼルスの中世紀の深刻なスモッグの問題が、連邦大気品質規制が存在する数年前に、それに対処することを目的とした地域産業をすでに生み出していたことを思い出させるものです。

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