Homem com Datsun 210 e motocicleta Suzuki, Minnesota, anos 1970 — Archive & Atlas
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Minnesota

Homem com Datsun 210 e motocicleta Suzuki, Minnesota, anos 1970 — Archive & Atlas

Unattributed 1970–1979

AA-2026-BE5B2B

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On the image

Este é um retrato de um homem com seus modos de transporte pessoal preferidos, em uma época quando uma garagem era principalmente uma vitrine para aspirações automotivas, em vez de uma unidade de armazenamento para decorações de férias. Ele fica entre um Datsun 210 e uma motocicleta Suzuki, tendo calculado sabiamente que possuir ambos cobria todos os cenários de viagem razoáveis. Um para o adulto responsável, o outro para o adulto ligeiramente menos responsável que ainda precisa ir ao trabalho.

A Suzuki, equipada com um suporte traseiro e bagageiro, sugere um espírito de independência e talvez alguns fins de semana prolongados onde se poderia carregar uma pequena mala de viagem e um ego ligeiramente maior. Seu capacete azul combinado, colocado cuidadosamente no suporte traseiro, serve tanto como dispositivo de segurança quanto publicidade sutil do estilo de vida.

Ele veste o uniforme da era: óculos sensatos e uma camiseta de manga comprida, que, combinados com um par de jeans, formavam a pedra angular da confiança casual. A placa de Minnesota no Datsun 210 confirma que este é um lugar onde se precisa de máquinas confiáveis, e onde "10,000 Lakes" implica em pelo menos tantos bons lugares para levar uma motocicleta.

The historian's note

Esta imagem, datada dos anos 1970, retrata um homem com seu automóvel Datsun 210 e uma motocicleta Suzuki, provavelmente em uma garagem residencial em Minnesota. A placa de Minnesota é visível no Datsun, que também exibe o lema do estado "10,000 Lakes".

O Datsun 210, conhecido como Nissan Sunny em outros mercados, era um carro compacto popular nos Estados Unidos durante o final dos anos 1970 e início dos anos 1980, valorizado por sua eficiência de combustível e acessibilidade. A motocicleta Suzuki parece ser um modelo de quatro cilindros, comum para pilotagem turística e esportiva durante este período, equipada com acessórios como suporte traseiro e bagageiro, indicando disponibilidade para viagens mais longas.

A cena reflete um quadro doméstico comum da época, onde garagens abrigavam os investimentos automotivos de uma família. A presença tanto de um carro confiável quanto de uma motocicleta recreativa destaca as preferências de consumo em evolução em transporte pessoal na América dos anos 1970, com um mercado crescente para veículos fabricados no Japão e uma cultura duradoura de motociclismo.

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