Mann mit Datsun 210 und Suzuki-Motorrad, Minnesota, 1970er Jahre — Archive & Atlas
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Minnesota

Mann mit Datsun 210 und Suzuki-Motorrad, Minnesota, 1970er Jahre — Archive & Atlas

Unattributed 1970–1979

AA-2026-BE5B2B

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On the image

Dies ist ein Porträt eines Mannes mit seinen bevorzugten Fortbewegungsmitteln, in einer Zeit, als eine Garage in erster Linie eine Vitrine für automobile Ambitionen war, nicht etwa ein Lagerplatz für Weihnachtsdekoration. Er steht zwischen einem Datsun 210 und einem Suzuki-Motorrad und hat weise kalkuliert, dass der Besitz beider Fahrzeuge alle vernünftigen Mobilitätsszenarios abdeckt. Eines für den verantwortungsvollen Erwachsenen, das andere für den etwas weniger verantwortungsvollen Erwachsenen, der trotzdem zur Arbeit kommen muss.

Das Suzuki-Motorrad, ausgestattet mit Sissy-Bar und Gepäckträger, deutet auf einen Freiheitsdrang hin und vielleicht auf einige lange Wochenendfahrten, bei denen man eine kleine Reisetasche und ein etwas größeres Ego mitführen könnte. Sein blauer Helm, sorgfältig auf der Sissy-Bar platziert, dient sowohl als Sicherheitsvorrichtung als auch als subtile Werbung für einen Lebensstil.

Er trägt die Uniform der Epoche: praktische Brille und ein langärmeliges T-Shirt, das zusammen mit einer Jeans die Grundlage von beiläufigem Selbstvertrauen bildete. Das Minne­sota-Nummernschild am Datsun 210 bestätigt, dass dies ein Ort ist, an dem man zuverlässige Maschinen benötigt, und wo "10,000 Lakes" mindestens ebenso viele gute Orte für eine Motorradfahrt bedeutet.

The historian's note

Dieses Foto aus den 1970er Jahren zeigt einen Mann mit seinem Datsun 210 und einem Suzuki-Motorrad, vermutlich in einer Wohngarage in Minnesota. Das Minne­sota-Nummernschild ist am Datsun sichtbar, der auch das Motto des Staates "10,000 Lakes" trägt.

Der Datsun 210, in anderen Märkten als Nissan Sunny bekannt, war in den späten 1970er und frühen 1980er Jahren ein beliebter Kleinwagen in den USA, geschätzt für Sparsamkeit und Erschwinglichkeit. Das Suzuki-Motorrad scheint ein Vier-Zylinder-Modell zu sein, das in dieser Zeit für Touren- und Sportfahrten üblich war, mit Zubehör wie Sissy-Bar und Gepäckträger ausgestattet, was auf Bereitschaft für längere Fahrten hindeutet.

Die Szene spiegelt ein typisches Wohnszenen-Tableau der Ära wider, in dem Garagenräume die automobilen Investitionen einer Familie beherbergten. Das Vorhandensein sowohl eines zuverlässigen Autos als auch eines Freizeitmaschine unterstreicht sich wandelnde Verbraucherpräferenzen bei der persönlichen Mobilität in Amerika der 1970er Jahre, mit einem wachsenden Markt für japanische Fahrzeuge und einer anhaltenden Motorradkultur.

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