Homme avec Datsun 210 et motocyclette Suzuki, Minnesota, années 1970 — Archive & Atlas
An interpretation of depth — not a measured reconstruction
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Minnesota

Homme avec Datsun 210 et motocyclette Suzuki, Minnesota, années 1970 — Archive & Atlas

Unattributed 1970–1979

AA-2026-BE5B2B

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On the image

Ceci est un portrait d'un homme avec ses modes de transport personnel préférés, à une époque où un garage était principalement une vitrine des aspirations automobiles, plutôt qu'un lieu de stockage pour les décorations des fêtes. Il se tient entre une Datsun 210 et une motocyclette Suzuki, ayant sagement calculé que posséder les deux couvrait tous les scénarios de déplacement raisonnables. L'un pour l'adulte responsable, l'autre pour l'adulte légèrement moins responsable qui doit néanmoins se rendre au travail.

La Suzuki, équipée d'un porte-bagages passager et d'un porte-bagages, suggère un esprit d'indépendance et peut-être quelques longs week-ends où l'on pourrait transporter un petit fourre-tout et un ego légèrement plus imposant. Son casque bleu assorti, soigneusement placé sur le porte-bagages passager, sert à la fois de dispositif de sécurité et de publicité subtile pour un mode de vie.

Il porte l'uniforme de l'époque : des lunettes sensées et un t-shirt à manches longues, qui, associés à un jean, formaient la pierre angulaire de la confiance décontractée. La plaque d'immatriculation du Minnesota sur la Datsun 210 confirme que c'est un endroit où l'on a besoin de machines fiables, et où « 10,000 Lakes » implique au moins autant de bons endroits pour faire une balade à motocyclette.

The historian's note

Cette image, datant des années 1970, représente un homme avec sa Datsun 210 et une motocyclette Suzuki, probablement dans un garage résidentiel au Minnesota. La plaque d'immatriculation du Minnesota est visible sur la Datsun, qui affiche également le slogan de l'État « 10,000 Lakes ».

La Datsun 210, connue sous le nom de Nissan Sunny sur d'autres marchés, était une voiture compacte populaire aux États-Unis à la fin des années 1970 et au début des années 1980, appréciée pour son efficacité énergétique et son accessibilité. La motocyclette Suzuki semble être un modèle quatre-cylindres, courant pour la conduite de tourisme et sportive au cours de cette période, équipée d'accessoires tels qu'un porte-bagages passager et un porte-bagages, indiquant une disponibilité pour les trajets plus longs.

La scène reflète un tableau domestique courant de l'époque, où les garages accueillaient les investissements automobiles d'une famille. La présence à la fois d'une voiture fiable et d'une motocyclette de loisir souligne l'évolution des préférences des consommateurs en matière de transport personnel en Amérique dans les années 1970, avec un marché croissant pour les véhicules fabriqués au Japon et une culture durable de la motocyclette.

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