United States (small grass airfield)
AA-2026-F2DA38
On the image
誰かがガレージで一冬をかけてこの飛行機を製作し、今は1960年代のある火曜日の午後で、町中の人間が草地滑走路にやってきて、それがタクシーするのを見ている。登録番号 N351A は尾翼にステンシル印字されており、3年をかけて妻に対してこの作業台プロジェクトがいつかは飛ぶことを証明したばかりの男の特別な誇りが感じられる。スペクテーターの一組は触れるほど近くに座っているが、この時代には飛行場のフェンス、仮に存在しても、障壁というより提案程度のものだった。
飛行場そのものは未舗装で、数機の低いハンガーを通り過ぎる刈り取られた草の一帯である。土地が高くなり保険が厳しくなる前に、アメリカのすべての郡が持っていたような小規模な一般航空空港の類である。ここの誰も特別な装いをしていない。土曜日のフライインは儀式なしでも十分な娯楽だった。飛行機は控えめで自信ある歩くような速度で前へ進む。まさにエンジンを自分で製作し、開けた田舎上空で全速力で何ができるかをまだ知りたくない男の速度である。
The historian's note
このような小規模な草地飛行場は1960年代を通じてアメリカ全土で一般的であり、地域空港が舗装滑走路上に一般航空を統合する前に、私有パイロットと地元の飛行クラブに役立っていた。航空機の民間登録、N3で始まる番号は、米国登録として識別される。その細身の胴体と開放的でロースリングコックピットは、1953年に Experimental Aircraft Association が設立された後に増殖したアマチュア製造の単座および二座スポーツ航空機の典型的である。
製作者と愛好家が地元の飛行場に自分たちの航空機を持ってきてタクシー試験と短い実演飛行を行うことができるインフォーマルなフライイン集会は、戦後のアメリカ航空文化の一部であった。見学者は通常、常識以外の障壁なしに草地の端に立ったり座ったりしており、後年の責任や飛行場のセキュリティの関心の高まりにつれて、この慣行はかなり変化した。
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自家製単葉機 N351A、草地飛行場、1960年代. 1960–1969. Archive & Atlas, Historical Image Library, AA-2026-F2DA38. https://thearchive.archiveandatlas.com/library/homebuilt-monoplane-n351a-on-grass-airfield-1960s.
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