AA-2026-498AF9
On the image
Jemand beschloss in den 1960er Jahren, dass ein Kriegsüberschuss-Amphibienfahrzeug eigentlich Zähne brauchte. Der DUKW, zwei Jahrzehnte zuvor gebaut, um Soldaten und Fracht unter Feuer zu landen, trägt nun einen bemalten Krokodilrüssel und einen Sonnenschutz aus Segeltuch und fährt eine Bootsladung Touristen über einen flachen geflochtenen Fluss – als wäre der Krieg nie geschehen und die einzige verbliebene Mission wäre Besichtigung.
Die Fahrgäste sitzen in ihren Sonntagskleidern, einige mutige Seelen nur in Badehosen trotz Berge, die nichts weiter als nackte Felsen und Geröll für Meilen versprechen. Ein Mann steht am Bug am Mikrofon und kommentiert die Überquerung mit dem Selbstvertrauen von jemandem, der denselben Witz über die Zähne tausendmal erzählt hat und immer noch ein Lachen bekommt. Zwei Zuschauer am nahen Ufer beobachten das ganze Spektakel mit der besonderen Geduld von Einheimischen, die das amphibische Krokodil diese Saison jeden Tag vorbeigehen gesehen haben.
Niemand an Bord scheint zu bemerken, dass er in einem umgebauten Militärfahrzeug durch ein karges Tal treibt – und zwar zur Unterhaltung, was genau der ganze Sinn der Nachkriegstourismus ist: die Maschinerie eines globalen Konflikts in eine vierzigminütige Fahrt verwandeln und Fotografien der dahinter liegenden Berge verkaufen.
Die Route verläuft flach und geflochten, die Art von Flussbett, das im Frühjahr überflutet wird und im Sommer zu Geröll austrocknet – genau das Gelände, das der DUKW abzuschütteln verstand. In der Ferne steht eine Reihe von Güterwagen am Talboden geparkt – eine Erinnerung daran, dass jemand diese Landschaft immer noch für Frachttransport nutzte, während andere sie für eine Bootsfahrt mit einem bemalten Grinsen an der Front nutzten.
The historian's note
Das gezeigte Fahrzeug ist ein DUKW, der sechsrädrig angetriebene Amphibientraster, der 1942 von der United States Army für Landungsoperationen entworfen wurde – tausende davon wurden nach 1945 als Überschuss erklärt und weltweit an Zivilpersonen verkauft. In den 1950er und 1960er Jahren hatten Betreiber in Tourismusregionen in den Amerikas, Europa und dem Pazifik überschüssige DUKWs zu Besichtigungsfahrzeugen umgebaut und strichen sie oft mit neuartigen Designs an, um ihren militärischen Ursprung zu verbergen und Kundschaft mit Familien zu gewinnen.
Dieses Exemplar wurde mit einem Segeltuch-Sonnendach ausgestattet und als Krokodil dekoriert – ein häufiger Showmanship-Stil für Fluss- und Seenrundfahrten dieser Zeit, als Betreiber um vorbeifahrende Autofahrer und Pauschalreisegruppen mit visuellen Gags statt mit Werbebudgets konkurrierten. Die trockenen, gefalteten Berge und der geflochtene Flussverlauf hinter dem Fahrzeug deuten auf ein trockenes Binnental statt eines Kürtortes hin – eine Landschaft, die für Nachkriegs-Inlandstourismusrouten typisch war, die auf malerische Fahrten und neuartige Flussüberquerungen aufgebaut waren.
Die im Hintergrund sichtbaren Güterwagen bestätigen, dass das Tal aktiven Frachttransport neben dem Tourismusbetrieb hatte – eine häufige Überschneidung in regionalen Volkswirtschaften der Mitte des Jahrhunderts, wo Eisenbahnen und Straßenattraktionen dieselbe Verkehrsader teilten.
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Mit Krokodil bemalter DUKW transportiert Touristen über einen geflochtenen Fluss, 1960er Jahre. 1960–1969. Archive & Atlas, Historical Image Library, AA-2026-498AF9. https://thearchive.archiveandatlas.com/library/crocodile-painted-dukw-ferrying-tourists-across-a-braided-river-1960s.
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