Placa do Término da Milha 1523 da Alaska Highway, Fairbanks, década de 1960 — Archive & Atlas
An interpretation of depth — not a measured reconstruction
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Fairbanks, Alaska

Placa do Término da Milha 1523 da Alaska Highway, Fairbanks, década de 1960 — Archive & Atlas

Unattributed 1960–1969

AA-2026-C0728B

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On the image

Alguém no escritório dos pais fundadores de Fairbanks decidiu que um término de rodovia precisava de perspectiva, então aparafusaram uma segunda placa no topo do poste de quilometragem e a fizeram calcular a distância até Bombay, Buenos Aires, Paris e Capetown. A lógica era sólida no estilo câmara de comércio: se você acabou de dirigir 1.523 milhas de cascalho e levantamentos causados pelo gelo para chegar até aqui, você merece saber que ainda está a 8.379 milhas de Bombay, então pode aproveitar para ser filosófico sobre isso.

Duas mulheres param perto de um sedã estacionado na base do poste, discretas em seus cardigans, fazendo o que todos faziam junto à placa, que era ficar por perto brevemente e depois seguir adiante. A Alaska Highway já estava aberta ao tráfego civil há cerca de duas décadas, transformando uma estrada militar de abastecimento de guerra em um rito de passagem turístico, e Fairbanks garantia que todo motorista que chegasse levasse uma fotografia como prova.

Atrás delas, um prédio de escritórios simples e moderno e uma torre de rádio afirmam que Fairbanks pretendia ser levada a sério como cidade, e não apenas como uma piada de fronteira, mesmo enquanto a placa em frente insistia em medir-se contra o outro extremo do planeta.

The historian's note

O marco registrado aqui está na Milha 1523, historicamente considerado o término da Alaska Highway, também chamada de Alcan, em Fairbanks, Alaska. A rodovia foi construída em 1942 como rota terrestre de abastecimento em tempo de guerra para o Alasca e aberta ao tráfego público após a guerra, tornando-se, até a década de 1960, um elemento fixo do turismo de road trip norte-americano.

A sinalização de distâncias comparativas desse tipo, listando a quilometragem até cidades distantes do mundo, era um gesto cívico comum em términos de rodovias e pontos de fronteira dessa época, destinado a dramatizar o isolamento para os turistas que chegavam, e não a cumprir qualquer propósito prático de navegação.

Os edifícios ao redor refletem o crescimento pós-guerra de Fairbanks como polo regional para interesses de petróleo, militares e de transporte no interior do Alasca durante a década de 1960.

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