AA-2026-D1C2CD
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新しく爆破された道路が山地を切り裂いており、生の土は最近のダイナマイト作業から未だ淡色で不安定な状態のまま、一台の車両が回廊を下って遠方の雪をかぶった頂峰へと消えていく。この時代の道路建設者たちは、景観を改善する方法は障害を排除することだと信じており、彼らは大きな自信と決して小さくない目に見える破壊を伴ってそうした。掘削の傷跡は切り込みの両側に粗く垂直に走り、剥き出しの岩と新しく掘り返された土が肩口に溜まり、木製の警告標識が瓦礫の中に斜めに立っている。中景では完成した道路の一区間が山に向かって平らで淡色のままで走り、人間の意図の細いリボンが森の床を横切っている。
これは征服としてのインフラストラクチャーであった―山や森を貫いて通路を刻み、その土地がそれを改善として受け入れるだろうという考え。アプローチの完全な直線性、地形と交渉することの絶対的な拒否が、その論点だった。トラックが峠に向かい、その後ろで荒野はそれがかつてどうであったかという歴史の中へと退いていく。
The historian's note
この写真は山峠の建設を記録しており、Montana州Glacier National ParkのGoing-to-the-Sun Roadに沿ったもの、あるいは1930年代または1940年代に実行された Northern Rockies を通る同様の主要幹線道路プロジェクトの可能性がある。山地を通る大規模な道路建設は、この時期に加速した。これは連邦プログラムと州ハイウェイ部門が遠隔地への出入りを優先したためである。目に見える爆破、新鮮な掘削、および道路建設機器は、これらの大恐慌時代と第二次世界大戦時代のインフラストラクチャー・プロジェクトの方法と規模と一致している。雪に覆われた頂峰と針葉樹林は Northern Cascades または Northern Rocky Mountain 山脈の北部の特徴である。そうしたプロジェクトは景観アクセスと地域開発パターンを根本的に変化させた。
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山峠道路建設、太平洋岸北西部、1930年代～1940年代. 1930–1945. Archive & Atlas, Historical Image Library, AA-2026-D1C2CD. https://thearchive.archiveandatlas.com/library/mountain-pass-road-construction-pacific-northwest-1930s-1940s.
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