Going-to-the-Sun Road、Glacier National Park、Montana、1950年代頃 — Archive & Atlas
AA-2026-CC2AE6
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On the image
1950年代までに、Going-to-the-Sun Roadは公式パンフレットの「景観」という言葉を正当化するようなタイプの目的地となっていた。これはすなわち、公園局がすでに崇高さを利用者数に変える仕事を始めていたことを意味していた。この道路は谷の西側を登るが、その角度は、すべての乗客に垂直の落下と遥か下の氷河湖に直面することを強いるもので、それはエンジニアが設計し、自然が容認することに同意した組み合わせであった。カラーカメラを持つ観光客が道路の切割部に立ち、向こうの山々に向かって上り坂をねらい、中景にある針葉樹林と向こうのその先の顎の形をした峰をその先の霞の中にとらえていた——このような見方は、ひとびとが新鮮な爆破痕が石灰岩に囲まれた製造されたヘアピンカーブの上に立っていたにもかかわらず、重要な場所に旅をしたと信じさせるのに十分だった。
左側の岩盤は道路建設の暴力を示している。このプロハイウェイを彫り抜くにはダイナマイトが必要であり、山々が自動車を自然に受け入れないため、毎シーズン公園がそれを維持していた。写真家が本当に記録していたのは野生動物ではなく、アクセスの装置——戦後時代に、自然が駐車とともに成功裏に調和されたという証拠であった。
The historian's note
Going-to-the-Sun Roadは1932年に完成し、モンタナ州北西部のGlacier National Parkを通じて大陸分水嶺を横断する50マイルのハイウェイであり、West Glacier町近くの西側入口からLogan Passの6,680フィートまで上昇している。この道路は、公園の氷河谷、高山湖、山岳風景を展示しながら、その時代の標準的な自動車が通行可能な勾配を維持するために設計されました。1950年代までに、全国公園制度における最も頻繁に走行された景観ドライブの1つになっていました。道路の切割部に見える建設方法——石灰岩への直接爆破——は1920年代および1930年代の標準的な技術であり、そのような切割部の継続的なメンテナンスは季節的な仕事のままでした。遠くに見える霞とKodachrome映画に典型的な色の飽和度は、この写真を戦後の時期に配置しており、その時にはカラートランスペアレンシー映画が景観ドキュメンテーションをアクセス可能かつ商業的に望ましいものにしていました。
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Going-to-the-Sun Road、Glacier National Park、Montana、1950年代頃. 1950–1958. Archive & Atlas, Historical Image Library, AA-2026-CC2AE6. https://thearchive.archiveandatlas.com/library/going-to-the-sun-road-glacier-national-park-montana-circa-1950s.
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