Paris, France
AA-2026-9331F6
On the image
誰かがカメラを持って凱門の階段を登り、この眺めが未来について何かを証明しているという強い信念を抱いていた。下には、シャンゼリゼ通りがグラン・パレに向かって矢のように真っすぐ伸びており、ガラス屋根が右側で輝いている。一方、ルノーとシトロエンの流れが、1960年代でもフランスが生産できるあらゆる交通量に対して余裕を持たせていると考えられていた車線を埋めている。
歩行者たちは、横断歩道を恐れろと言われたことがない人々の焦らない自信を持って周辺部に留まっている。中央分離帯のプラタナスは日差しのために植えられたもので、象徴性のためではないが、今では第二帝政の正面玄関の硬く整然とした格子の中で唯一柔らかいものとして二重の役割を果たしている。フレーム内の誰もが上を見上げず、これが展望台の全体的なポイントである：下にいるみんなは、眺めが上にいる観光客だけのものだと確信している。
交通自体が真の主題であり、より多くの道路は常により多くの自由を意味するという特定の20世紀中盤の信念である。60年後、車は去り、建物は計画者が残したままの場所に正確に存在し、建築は常に下にある道路の議論を上回ることの忍耐強い証拠となっている。
The historian's note
この写真はパリ中心部のシャンゼリゼ通りを記録したもので、凱旋門の展望台から撮影され、グラン・パレに向かって、その1900年万国博覧会のために完成したガラス・鉄製ドームがフレームの右側に見えている。この大通りは20世紀を通じて段階的に拡幅され、モーター交通のために再編成され、1960年代までにはヨーロッパで最も多くの乗用車交通量の一部を運ぶようになり、これは後の街路の歩行者化に関する議論を形作った。
この眺めは戦後フランスにおける急速な自動車所有の増加の時期を反映しており、シャンゼリゼ通りは前の世紀の儀式的な大通路としてではなく、商業、映画館、航空会社のオフィスで並ぶ稼働中の交通大動脈としてより機能していた。ここに見られる樹木で覆われた中央分離帯と対称的な建物のラインは、19世紀のオースマン様式の都市計画に従っており、現代交通の圧力にもかかわらず1960年代を通じてほぼ完全に保存されたままであった。
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凱旋門からのシャンゼリゼ通り、パリ、1960年代. 1960–1969. Archive & Atlas, Historical Image Library, AA-2026-9331F6. https://thearchive.archiveandatlas.com/library/champs-lys-es-from-the-arc-de-triomphe-paris-1960s.
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