Rio de Janeiro, Brazil
AA-2026-BBA011
On the image
Quelqu'un a pris le train à crémaillère jusqu'au sommet du Corcovado, a cadré l'ensemble à travers une brume d'humidité tropicale et de gaz d'avion, et a déclenché l'obturateur en croyant que la vue resterait immobile pour le tirage. Sugarloaf se tient au second plan, exactement là où chaque carte postale le place, remplissant sa seule fonction : paraître incontestable depuis n'importe quelle altitude de la ville.
En contrebas, Rio s'étale avec la densité particulière d'une ville en plein essor des années 1960, les tours d'habitation s'empilant le long de la courbe de la plage comme si la hauteur était un sport de compétition. La brume était sans doute simplement météorologique, mais elle a pour effet supplémentaire de faire ressembler toute la métropole à une rumeur que la montagne n'est qu'à moitié disposée à confirmer.
Aucune personne n'est visible dans le cadre, ce qui constitue la part d'honnêteté de l'image : à cette altitude, la ville cesse d'être faite d'êtres humains et devient un argument sur l'urbanisme, formulé en béton et tranché en faveur de la densité.
The historian's note
La photographie documente la vue depuis le mont Corcovado vers le Sugarloaf Mountain (Pão de Açúcar) et la baie de Guanabara, Rio de Janeiro, Brésil. Le Corcovado, surmonté de la statue du Christ Rédempteur achevée en 1931, sert depuis le début du vingtième siècle de principal point de vue surélevé de la ville, accessible par un train à crémaillère construit en 1884 et encore en service à l'époque représentée par cette image.
Dans les années 1960, Rio de Janeiro était la plus grande ville du Brésil et son ancienne capitale, ayant cédé ce statut à Brasília, nouvellement construite, en 1960. Le développement résidentiel dense visible le long du littoral reflète l'urbanisation verticale rapide de quartiers tels que Botafogo et Urca au milieu du vingtième siècle, portée par la croissance démographique et la rareté des terrains entre les montagnes et la baie.
Sugarloaf Mountain, le pic granitique s'élevant à l'entrée du port, constitue un repère fixe de navigation et d'attraction touristique depuis l'époque coloniale et fut équipé de son propre téléphérique en 1912, l'une des toutes premières installations de ce type au monde.
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Sugarloaf et la baie de Guanabara depuis le Corcovado, Rio de Janeiro, années 1960. 1960–1969. Archive & Atlas, Historical Image Library, AA-2026-BBA011. https://thearchive.archiveandatlas.com/library/sugarloaf-and-guanabara-bay-from-corcovado-rio-de-janeiro-1960s.
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