Vista de uma ilha de mangue, Florida Keys, anos 1950 — Archive & Atlas
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Florida Keys

Vista de uma ilha de mangue, Florida Keys, anos 1950 — Archive & Atlas

Unattributed 1950–1959

AA-2026-B501A7

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On the image

Alguém ficou parado na grama da margem com uma câmera e apontou para quase nada: um baixo hammock de mangue, uma única baliza branca de canal, e uma faixa de água tão plana que mal merece esse nome. Uma pequena figura está de pé na ponta da ilha, provavelmente pescando, o tipo de detalhe que um turista dos anos 1950 só notaria semanas depois, ao projetar o slide num lençol em casa.

A Overseas Highway havia reaberto os Keys aos motoristas comuns algumas décadas antes, e nos anos 1950 uma viagem por aquela estrada vinha com a obrigação tácita de fotografar a água, sob a teoria de que ninguém em casa acreditaria o quão azul ela era sem provas. O que a câmera de fato registrou foi uma cena tão uniformemente saturada que a pequena ilha de material de dragagem e sua baliza são as únicas coisas que ancoram o quadro a um lugar específico.

Ninguém nesta imagem está fazendo nada de notável, o que era justamente o propósito de umas férias nos Keys: dirigia-se uma longa distância para olhar água que parecia mais água ainda, e chamava-se isso de uma viagem bem-sucedida.

The historian's note

Os Florida Keys tornaram-se um destino rodoviário rotineiro somente após a conclusão da Overseas Highway em 1938, construída em grande parte sobre o leito da Florida East Coast Railway de Henry Flagler, após sua destruição no furacão do Labor Day de 1935. Na década de 1950, a rodovia transportava um fluxo crescente de turistas do pós-guerra e pescadores esportivos partindo de Miami rumo a Key West, muitos parando ao longo dos baixios rasos e das ilhas de mangue que margeiam a estrada.

Pequenas ilhas com vegetação como a mostrada são tipicamente ilhas formadas por material de dragagem ou hammocks naturais de mangue, comuns em toda a Florida Bay e nas águas próximas à costa dos Keys, frequentemente marcadas com balizas simples de canal ou de perigo para guiar o tráfego de embarcações pequenas através dos baixios rasos. Tais balizas, junto com pontos informais de acesso à margem, faziam parte da infraestrutura marítima cotidiana que servia a economia de pesca recreativa e comercial que definiu a região nesse período.

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