United States, regional airfield
AA-2026-DE54DD
On the image
Alguém gastou muito dinheiro para fazer um treinador de excedente de guerra ficar alegre novamente. O Stearman sentado na grama, com o número de cauda N11991 pintado grande o suficiente para ser lido da torre, foi construído para ensinar jovens homens a voar antes de serem enviados para locais menos indulgentes; nos anos 1960, sua placa militar havia se tornado uma insígnia de nostalgia em vez de um distintivo, e seu proprietário a havia repintado em cores que o Army Air Corps nunca havia autorizado.
Os espectadores sentavam em cadeiras dobráveis no campo interno com a postura relaxada de pessoas que entendem que aviões, diferentemente de carros, recompensam a paciência mais do que a atenção. Um fly-in como este funcionava com a suposição de que o biplano de um homem dizia algo verdadeiro sobre ele, e que outros homens gostariam de se aproximar e confirmar isso. Ninguém aqui estava com pressa, o que era em si mesmo o sentido de possuir algo construído para atingir trezentos e vinte quilômetros por hora.
Atrás dele, um segundo biplano aguardava sua vez na mesma competição não dita, asa contra asa, tendo cada piloto decidido que o mercado de excedente do pós-guerra era menos um depósito de promoções do que uma oportunidade. A pista de grama e o pequeno aglomerado de hangares ao longe pertencem ao tipo de aeródromo regional que existia aos centenas naquela época, cada um certo de que estava a caminho de se tornar algo maior.
The historian's note
A aeronave é um Boeing Stearman, muito provavelmente um PT-17 ou PT-13, avião-treinador primário originalmente construído durante a Segunda Guerra Mundial para o U.S. Army Air Corps ou a Marinha. Dezenas de milhares desses biplanos de cabine aberta foram fabricados entre 1934 e 1945 como a aeronave padrão inicial para instrução de voo militar americana, valorizados por sua manutenção indulgente e construção robusta.
Após a guerra, milhares de Stearmans de excedente foram vendidos a preço baixo para civis, e nos anos 1960 muitos haviam sido repintados, modificados para pulverização agrícola, ou restaurados para voo recreativo e uso em shows aéreos, como este exemplo parece ter sido. O esquema azul e amarelo e as listras vermelho e branco do leme refletem propriedade civil em vez de qualquer esquema de pintura original de tempo de guerra.
Os fly-ins de campo de grama e shows aéreos informais deste tipo eram comuns nos Estados Unidos durante os anos 1960, atraindo proprietários de aeronaves militares vintage e de excedente para pequenos aeródromos regionais para reuniões informais, um precursor das associações formalizadas de warbirds e aeronaves antigas que se formalizaram nas décadas seguintes.
Subjects & keywords — each links to a search
Visually related — by likeness
Biplano Boeing Stearman em um fly-in de campo de grama dos anos 1960. 1960–1969. Archive & Atlas, Historical Image Library, AA-2026-DE54DD. https://thearchive.archiveandatlas.com/library/boeing-stearman-biplane-at-a-1960s-grass-field-fly-in.
@misc{aaAA2026DE54DD,
title = {Biplano Boeing Stearman em um fly-in de campo de grama dos anos 1960},
year = {1960–1969},
howpublished = {Archive \& Atlas, Historical Image Library},
note = {Accession AA-2026-DE54DD},
url = {https://thearchive.archiveandatlas.com/library/boeing-stearman-biplane-at-a-1960s-grass-field-fly-in}
}TY - ART TI - Biplano Boeing Stearman em um fly-in de campo de grama dos anos 1960 PY - 1960–1969 PB - Archive & Atlas, Historical Image Library AN - AA-2026-DE54DD UR - https://thearchive.archiveandatlas.com/library/boeing-stearman-biplane-at-a-1960s-grass-field-fly-in ER -
From the community
Identifications, corrections, and discussion from readers — reviewed by a librarian before appearing here.
Sign in to add an identification, correction, or comment.
No notes yet — be the first to add what you know about this image.