United States, regional airfield
AA-2026-FF689B
On the image
男が戦争余剰練習機の車輪に身をかがめている様子は、かつて人々が自動車のタイヤを確認するために膝をつく際の態度と同じだ。目視での確認が検査と同等だと信頼していた。飛行機は、かつての軍事マーキングがあった場所に民間登録番号を持つNorth American T-6 Texanだが、1960年代までには個人所有者が購入できるほど安くなり、かつ政府から借りたものとしてまだ扱うほど高価だった。
右手には、半袖姿の3人の男が2番目のTexanの周りに立っており、終日時間があり、他に行くところもない人たちの緩い、せかせかしない姿勢をしていた。これは草地飛行場の集会の全体的な目的だった。ここにいる誰もが飛行のために服を着ていない。皆、飛行について話すために服を着ており、これはその時代のパイロットが完璧に理解していた区別だった。
飛行場自体は、すべてQuonset様式のハンガーと刈られた牧草地であり、アメリカ航空が書類作成について真剣になる前の最後の段階に属していた。車輪にいた男は検査を終え、立ち上がり、飛行機は問題ないと判断するようだった。これがこのような決定のほとんどがどのようにして下されたかである。
The historian's note
North American T-6 Texanは1930年代後期から朝鮮戦争までのアメリカおよび連合国空軍の標準的な高等練習機であり、数万人のパイロットに基本航空機から最前線の戦闘機への移行を教えた。軍事退役後、1950年代から大量が余剰品として販売され、民間使用のために再登録され、squadron codesがかつてあった場所にN番号が描かれることで識別可能だった。
1960年代までに、T-6はアメリカ全土の草地飛行場集会および地域航空ショーの定番となり、個人所有者から堅牢な構造と独特のradial engineの音のために重宝されていた。ここに見えるQuonset様式のハンガーと舗装されていないエプロンは、当時の小規模な市営または民間飛行場の典型であり、その多くは戦時中の訓練または補助飛行場として起源してから民間運用に戻った。
このような集会は非公式であり、この1枚の写真のようなスナップショット以外には記録されておらず、組織化された航空ショー回路と博物館修復がこの趣味を形式化する前の戦後初期warbird所有の生き残った視覚記録の大部分を形成している。
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North American T-6 Texan、N366、草のある飛行場、1960年代. 1960–1969. Archive & Atlas, Historical Image Library, AA-2026-FF689B. https://thearchive.archiveandatlas.com/library/north-american-t-6-texan-n366-on-a-grass-airfield-1960s.
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