北米の川における大規模な丸太流送、1970年代

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北米の川における大規模な丸太流送、1970年代 — Archive & Atlas

An interpretation of depth — not a measured reconstruction

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北米の川における大規模な丸太流送、1970年代 — Archive & Atlas

Unattributed 1970–1979

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On the image

1970年代の大河は、新たに切り倒された樹木の森全体に見えるものを運んでおり、過ぎ去った時代の産業物流アプローチを実証している。その方法は単純であった。樹木を伐採し、水に投じ、川に重い作業をさせるというもので、丸太流送として知られるプロセスである。時折の河川の流木詰まりまたは生態学的影響を無視すれば、効率的であった。

上流には、赤色の被覆橋があり、先の工学の遺物であり、急流の一連の近くで水を跨いでいる。この耐久性のある構造は、その木製トラスを天候から保護するために、また推定されるに、主な流木止めから逃げ出した野生の丸太からの時折の衝撃から保護するために建設された。それは、いくつかの問題は本当に丈夫な屋根を必要とするだけという考えの証拠として立っている。

浮遊している丸太の純粋な体積は、ほぼ想像を絶する規模の森林破壊と資源採掘を示唆している。何十年も効果的であったが、この特定の木材輸送への解決策は最終的により水生でなく、より予測可能な方法へと道を譲った。これは、最も堅牢なシステムでも有効期限を持つことを証明している。

The historian's note

この画像は、19世紀から20世紀まで北米およびスカンジナビアの森林業で一般的であった木材輸送の主要な方法である大規模丸太流送を記録している。丸太は河川を下流に浮遊させられ、しばしば河川作業者によって誘導され、丸太ブームによって含有されて、下流の製材所または処理センターへと送られた。

シーンは被覆橋を特徴としており、歴史的にNew England、Quebec、およびNew Brunswickのような地域で一般的であり、特に重要な木材産業を有する地域で普及していた橋構造のタイプである。被覆橋は、木製の構造要素を天候から保護し、その寿命を延ばすために設計された。

1970年代までに、丸太流送の慣行は衰退していた。環境意識の高まりにより、河川汚染、生息地の破壊、および航行上の危険性に関する懸念が生じた。同時に、道路および鉄道インフラの進歩は、木材輸送のためのより制御された環境への影響が少ない代替手段を提供した。この写真は、活発な丸太流送操業の最後の数十年の一つを記録している。

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