北ヨーロッパの近代建築アパートメントを備えた係留桟橋、1960年代頃 — Archive & Atlas
An interpretation of depth — not a measured reconstruction
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北ヨーロッパの近代建築アパートメントを備えた係留桟橋、1960年代頃 — Archive & Atlas

Unattributed 1955–1970

AA-2026-C0B842

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On the image

動力を持つプレジャーヨットが、既に自分が何になりたいかを決めていたヨーロッパの港に係留されていた——直角とガラスの都市。防波堤背後の20世紀半ばのアパートメントブロックは、戦後復興の合理的な文法で立ち上がっていた——8階か9階の反復された窓設置、万人の窓を万人の別の窓と同一にすることで近代的生活への民主的アクセスを約束した住宅の種類。この幾何学的配置の下では、より小さなレクリエーションボートが繁栄の階層的システムの中で揺れていた——真面目な金銭のための大きな白いヨット、うまくやってのけた専門職のための控えめなキャビンクルーザー、そしてまだ係留を稼いでいる労働船。

全体のシーンは、ヨーロッパの都市が効率と美がおなじものであると信じていた瞬間、そして港が比率が正確であれば商業と余暇の両方に役立つことができた時を文書化している。ボート自体――ただ材料で製造され白船体をもち、帆布製日除けと適切な手すりで装備されていた――レクリエーションボートが手続きとともに近づく衣装である時代に属していた。アパートメントブロックは彼らの台所から水を決して見ることがない数千人を含んでいる一方、その下の水は5つのアパートメントが費用をかけるもの費用をかけた船を保有している。

The historian's note

ヨーロッパの港は1950年代と1960年代に大きな変身を遂行した戦後都市更新が伝統的な防波堤地区に隣接する近代住宅開発を優先していたため。ここで見える建築——規則的な窓設置のあるインターナショナルスタイルアパートメントブロック、および都市中心内のレクリエーション船係留の統合――は合理化された計画と混合用途都市防波堤に対する戦後期間の信頼を反映している。船自体はオランダ、ベルギー、フランスなどの海事国家、特に北ヨーロッパの拡大した中産階級のためにアクセス可能な余暇追求としてレクリエーションボート操縦の出現を表している。写真は容器化および産業輸送が商業およびレクリエーション港の使用を別々のゾーンに分離する前の瞬間を記録している。

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