Riverboat-Deck, Nordwildnis-Kreuzfahrt, 1960er Jahre — Archive & Atlas
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Northern Canada or Alaska river route

Riverboat-Deck, Nordwildnis-Kreuzfahrt, 1960er Jahre — Archive & Atlas

Unattributed 1960–1969

AA-2026-CFE895

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On the image

Jemand zahlte gutes Geld dafür, unter einem Metallvordach zu sitzen und auf Bäume zu schauen, was der ganze Sinn einer Flussfahrt durch die nördliche Wildnis in den 1960er Jahren war. Das Geländer ist Kettengeflecht, die Liegestühle sind gestapelt wie zusammengeklappte Belege einer Nebensaison, und die Rohre oben hielten einst ein Segeldach, das ein optimistischer Betreiber zu Recht für ein Dach hielt, das kein Wetter abhielt.

Der Fluss selbst leistet hier die eigentliche Arbeit, transportiert siltgraues Wasser vorbei an einem Ufer, das sich in zehntausend Jahren nicht verändert hat und sich nicht darum kümmert, dass es jetzt eine Touristenattraktion ist. Passagiere auf diesen nördlichen Ausflugsbooten wurden mit der Idee einer unberührten Wildnis verkauft, geliefert vom Komfort einer Imbissstube und eines Rettungswesten-Ständers direkt außer Sichtweite.

Niemand auf diesem Deck erwartete vom Wald etwas anderes, als beeindruckend auszusehen und stillzustehen, was, als Wald, er bereitwillig tat.

The historian's note

Flussausflugsboote operierten in den 1960er Jahren weit über die subarktische Gegend von Canada und Alaska hinweg, transportierten Touristen auf Wasserstraßen wie dem Yukon oder den Mackenzie-Systemen, die früher primäre Transportkorridore waren, bevor Straßen und Flugplätze ihre kommerzielle Bedeutung verminderten. Diese Schiffe reaktivierten alte Flussbahn-Routen, einst für Fracht- und Postlieferungen an abgelegene Siedlungen genutzt, zu Rundfahrten für einen wachsenden Nachkriegs-Freizeit-Reisemarkt.

Das überdachte Oberdeck mit einem einziehbaren oder feststehenden Vordach war eine Standardausstattung auf diesen Booten, die Passagiere vor Sonne und Regen schützte und gleichzeitig ungehinderte Aussichten auf die Uferlinie bewahrte. Kettengeflecht- oder Drahtgeflecht-Geländer, wie hier zu sehen, waren häufig erforderliche Sicherheitsausbauten, da Tourismusvorschriften im Laufe des Jahrzehnts verschärft wurden.

Der boreale Wald und die Flussbefestigung im Hintergrund sind charakteristisch für die Yukon- und Mackenzie-Einzugsgebiete, Regionen, die in diesem Zeitraum zu beliebten Zielen für Wildnis-Tourismus wurden und als zugänglicher Blick auf die kanadische und alaskische Grenze vermarktet wurden.

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