International Hotel, Idlewild (JFK) Airport, New York, 1960er Jahre — Archive & Atlas
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Idlewild (John F. Kennedy) International Airport, New York

International Hotel, Idlewild (JFK) Airport, New York, 1960er Jahre — Archive & Atlas

Unattributed 1960–1969

AA-2026-26974D

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On the image

Jemand in einem Flughafenbus oder Mietwagen knipste das durch die Scheibe – und die Scheibe hat gewonnen. Was bleibt, ist das International Hotel am Idlewild, New Yorks Antwort auf das neue Problem des Jetzeitalters: Reisende, die irgendwo zwischen zwei Flugzeugen schlafen mussten, am liebsten ohne den Flughafen zu verlassen.

Das Gebäude spricht die Sprache, die ein Hotel dieser Epoche sprechen sollte – eine lange Platte aus aufgestapelten Fenstern, ein dezentes Schild und ein Name, der nichts Lokales versprach und alles Bequeme. Darunter ein Parkplatz voller niedriger, gefinnter Limousinen der Zeit, geparkt mit dem Selbstvertrauen von Menschen, die glaubten, dass ein Auto dieser Größe einfach das war, was ein Auto ist.

Ein Bus mit dem Schriftzug eines großen Flugzeugunternehmens steht am Bordstein und wartet, ein Beweis dafür, dass selbst im goldenen Zeitalter des Flugverkehrs die letzten hundert Meter noch von einem Mann im Bus gefahren wurden. Niemand auf diesem Platz denkt an Geschichte. Alle denken an Check-in und ob der Anschlussflug pünktlich ist.

The historian's note

Das International Hotel eröffnete in den frühen 1960er Jahren am Idlewild Airport in New York als eines der ersten Hotels in den Vereinigten Staaten, das speziell für Flugreisende und nicht für Touristen gebaut wurde. Seine Lage innerhalb des Flughafengeländes, neben Terminals von Fluggesellschaften wie Eastern Air Lines, spiegelte den Glauben der Zeit wider, dass der Flugverkehr bald eine eigene, in sich geschlossene Infrastruktur mit Hotels, Restaurants und Services benötigen würde, unabhängig von der umgebenden Stadt.

Idlewild selbst wurde in der Mitte der 1960er Jahre in John F. Kennedy International Airport umbenannt, und in den Jahren um diese Umbenennung herum kam es zum rasanten Bau von Terminalgebäuden, Parkstrukturen und Hotels, um den Boom im kommerziellen Flugverkehr nach der Einführung von Flugzeugen wie der Boeing 707 zu bewältigen. Das International Hotel mit seinen langen Reihen von Gästezimmerfenstern mit Blick auf die Landebahn und Parkplätze war ein physisches Symbol dieses Übergangs vom Flugverkehr als Novität zum Flugverkehr als routinemäßige Infrastruktur.

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