Biplano WACO em um encontro aéreo de aviões antigos, anos 1960 — Archive & Atlas
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Biplano WACO em um encontro aéreo de aviões antigos, anos 1960 — Archive & Atlas

Unattributed 1960–1969

AA-2026-E62F4D

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On the image

O avião é um WACO, construído em algum momento dos anos 1930 e mantido vivo por homens que nos anos 1960 decidiram que os biplanos antigos valiam mais esforço do que os modernos de alumínio. Seu registro, N32083, está pintado grande e orgulhoso na asa inferior amarela, da forma como um agricultor poderia marcar sua melhor vaca. Um homem está deitado na grama ao lado da roda, apoiado em um cotovelo, vestido para a igreja em vez de um aeródromo, que era simplesmente como os homens adultos se vestiam para o lazer ao ar livre nesta década, independentemente do lazer em questão.

Atrás dele o campo se enche de camisetas brancas idênticas e calças escuras, um uniforme que ninguém concordou mas todos usavam, espectadores e pilotos indistinguíveis exceto por quem conseguia se sentar na cabine. Isto tem a forma inconfundível de um encontro aéreo de aviões antigos, o tipo de reunião onde uma máquina construída para não bombardear nada e não levar ninguém importante se tornou, décadas depois, o objeto mais interessante para qualquer distância.

Ninguém aqui está pensando em preservação no sentido de museu. Estão pensando em gasolina, clima e se a tela aguentará mais uma temporada, que é a forma mais saudável de manter um avião antigo vivo.

The historian's note

O avião mostrado é um biplano WACO de um tipo fabricado nos Estados Unidos durante os anos 1930, um de milhares de aviões de treinamento e esporte com cabine aberta produzidos antes da Segunda Guerra Mundial. Nos anos 1960, os exemplares sobreviventes se tornaram possessões valiosas de um movimento crescente de entusiastas de aviões antigos, cujos membros restauravam, mantinham e voavam para encontros aéreos organizados em todo o país.

Tais eventos, muitas vezes organizados sob a bandeira de grupos como a Experimental Aircraft Association, reuniam dezenas de aeronaves pré-guerra e imediatamente pós-guerra em campos de grama para julgamentos informais, demonstrações de voo e socialização. O assentamento casual ao ar livre na grama do aeródromo, visível aqui, era típico desses encontros, que priorizavam o acesso aos aviões em vez de uma exibição formal.

O número de registro N32083 identifica este WACO específico no registro de aeronaves civis dos EUA, um detalhe que vincula a fotografia a um verdadeiro fuselagem rastreável em vez de um tipo genérico.

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