American Southwest
AA-2026-7713DD
On the image
これを撮るために誰かが車を路肩に寄せた。これだけで1960年代の家族道路旅行について知る必要があることのほぼすべてがわかる。砂漠南西部一帯を走る二車線のハイウェイ脇に、爆破された石灰岩の崖が立っている。かつてラバ道で十分だった場所に自動車が通れるよう、道路工事業者が丘陵地帯を貫いて掘った類いの切土である。
写真家は背後の、より目立つ山々の風景ではなく、むき出しの岩盤を狙った。地質学はそれ自体の独立した撮影に値するという理論に基づいている。一台の黒いセダンが遠く先の空の路上でエンストしている。この地域の交通が1分当たりの台数ではなく1時間当たりの台数で計測されていたことの証拠である。1965年、誰かはこの崖面がカラースライドに値すると考えた。そして40年後、アーカイブはその人物が知っていたより以上に正しかったことを証明する。
枯れた草と裸の枝は季節を冬のどこかに位置づけている。砂漠の低木が金色でスケルタルになり、すべての岩のカットが夏より劇的に見える時期である。フレーム内の誰も、道路工事業者が彼らを置き去りにした場所に立っていること以外に何かをしているように見えない。これは撮影された大多数のロードサイド地質学停止地点についての最も正直な説明である。
The historian's note
これはアメリカ南西部のピニョン・ジュニパーゾーンにおける堆積岩、おそらく石灰岩または類似した炭酸塩層を貫く道路カットである。20世紀半ばのニューメキシコ州、アリゾナ州およひ類似した地形を横断する道路建設は、増加する戦後自動車網のための勾配および曲線基準を維持するために、このような丘陵地帯を通す爆破を日常的に必要とした。
路上に見える車両は1960年代のアメリカンセダンと一致し、植生は常緑のジュニパーまたはピニョンマツと混合した裸の広葉樹は、半乾燥山岳地域の冬季と一致する。このような種類の道路カットは、その時代の旅行者にとって一般的なドキュメンタリー主題であった。彼らはしばしば、特定の科学的目的のためではなく、単なる記録として旅路で出会った地質学的特徴を撮影した。
フレーム内にランドマーク標識や識別可能な構造物が表示されていないため、記載された一般的な地域および時期の特性を超えて、正確なルートと位置を確実に確立することはできない。
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路傍の石灰岩カット、南西ハイウェイ、1960年代. 1960–1969. Archive & Atlas, Historical Image Library, AA-2026-7713DD. https://thearchive.archiveandatlas.com/library/roadside-limestone-cut-southwestern-highway-1960s.
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