Alaska or northern Canada
AA-2026-525738
On the image
ここでは舗装道路は水で終わり、ここまであなたを運んできた車は草の中に博物館の展示品のように座ったままで、旅の次の段階では役に立たない。本当の交通手段は苔むした小さな桟橋に係留されている。赤と白の単発水上飛行機で、登録番号は水越しに読める大きさで描かれている。この国では書類なしで飛ぶことはだれもが避けたたった一つのことだからだ。
誰かが石油缶と合板の傾斜路で丸ごとの物流作戦を組み立てている。アラスカのブッシュパイロットのあらゆるロマンティックな思想の後ろにある華やかでない真実だ。燃料は道路のない湖に自分自身で配達されない。だからそれはドラム缶で到着して、手作業で配給される。もう一つの仕事で、決してフロンティアの絵ハガキ版には登場しない。
土手の上に駐車した青いピックアップトラックは何かを成し遂げたと思っている車の自己満足した外観を持っている。ここまで誰かを引きずってきたが、それ以上ではない。この時点から先は、フロートで、船体で、またはまったくそうではないことで進む唯一の方法であり、カメラの前の静かな水は、かつて3つの異なる種類のエンジンがしていた仕事をしている。
The historian's note
このシーンは1960年代のアラスカと北カナダの遠隔地における一般的な輸送パターンを記録している。これらの地域では道路ネットワークが多くの集落よりずっと手前で終わり、浮き具付きの航空機が外の世界との主要な連絡役を務めていた。改良型Cessnaまたはパイパー機がしばしば使用された小型単発水上飛行機は、郵便配達、貨物、医療搬送、従来の道路でアクセスできない湖岸および河岸の集落への乗客輸送に使用されていた。
ここの岸沿いに見られるように、積み重ねられた鋼製ドラム缶での燃料貯蔵は、永久タンク基盤が一般的になる前の遠隔飛行場および浮き拠点での標準的な慣行だった。操作者は、バージによって、またはそれらが提供したのと同じ航空機によって発送された樽から手作業で航空燃料をポンプした。水上輸送と並んだ陸上車両の存在は、ブッシュ共同体の典型的なハイブリッドインフラストラクチャを反映している。短い砂利走路はホームステッドを桟橋に接続できるが、それ以上には及ばない。
航空機の胴体に見える登録マーキングは、この時期の民間航空規制の下で識別およびライセンス目的で必要だった。官僚的必要性は、それ以外の場合は非常に非公式な輸送経済の上に積み重ねられていた。
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River Camp、アラスカ、1960年代のブッシュ水上飛行機. 1960–1969. Archive & Atlas, Historical Image Library, AA-2026-525738. https://thearchive.archiveandatlas.com/library/bush-floatplane-at-river-camp-alaska-1960s.
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