AA-2026-0D07E5
On the image
Il a la posture d'un homme qui vient de conclure une très bonne affaire, une main reposant sur la calandre chromée comme sur un cheval qu'il aurait dressé lui-même. La voiture a commencé sa vie en tant que Lincoln, une véritable berline de luxe américaine, avant que quelqu'un dans un atelier de carrosserie décide que la moitié arrière devrait être un plateau de pickup doublé de placage en bois, car dans les années 1960, l'idée que vous puissiez avoir à la fois le statut et l'utilité dans un seul véhicule était considérée comme une évidence plutôt que comme une confusion automobile.
Le revêtement de bois dans le plateau est le même tour visuel utilisé sur les breaks de l'époque, des lames de bois réelles ou imitées destinées à chuchoter « artisan » à un véhicule construit entièrement en tôle emboutie. Personne n'aurait voulu voir ce plateau rayé en transportant du gravier, ce qui était d'ailleurs l'essentiel : c'était un camion pour des gens qui n'avaient aucunement l'intention de l'utiliser comme tel. Les roues à rayons et la main gantée de cuir sur la portière vous disent à quelle catégorie de propriétaire celui-ci appartenait.
Il se tient sur la neige tassée devant une devanture de brique, vêtu pour le froid d'une veste bombardier qui a coûté plus que la praticité ne l'exigeait, souriant à la caméra comme s'il défiait quiconque de lui demander à quoi le plateau était destiné. Personne ne l'a fait. C'était tout l'arrangement.
The historian's note
Les conversions custom qui greffaient des plateaux de charge ouverts sur des berlines de luxe de grand format étaient une tendance de niche mais persistante chez les carrossiers du marché secondaire américain au cours des années 1960. Les propriétaires de Cadillacs, Lincolns et Chryslers commandaient occasionnellement ces hybrides, appréciant l'autorité visuelle d'une marque prestigieuse combinée à la praticité apparente d'un pickup, bien que les véhicules qui en résultaient ne voient que peu d'utilisation réelle de transport.
La Lincoln Continental de cette période était parmi les appellations de luxe américaines les plus reconnaissables, distinguée par sa carrosserie à flancs plats, sa calandre verticale caractéristique et sa réputation de symbole de statut pour les professionnels et les hommes d'affaires. Une conversion de ce type aurait été produite par un atelier indépendant plutôt que par l'usine, reflétant une culture locale de voitures custom qui s'épanouissait en personnalisant les véhicules de série.
Le cadre hivernal et le bâtiment commercial en brique utilitaire placent cette scène dans une petite ville ouvrière américaine plutôt que dans une salle d'exposition, ce qui suggère que le véhicule était un véhicule quotidien personnel et un point de fierté locale plutôt qu'une pièce d'exposition.
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Homme et sa Lincoln Pickup Custom, Hiver, Années 1960. 1960–1969. Archive & Atlas, Historical Image Library, AA-2026-0D07E5. https://thearchive.archiveandatlas.com/library/man-and-his-custom-lincoln-pickup-conversion-winter-1960s.
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