Rempart de forteresse crénelé, photographié depuis un véhicule en mouvement, années 1960 — Archive & Atlas
An interpretation of depth — not a measured reconstruction
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Rempart de forteresse crénelé, photographié depuis un véhicule en mouvement, années 1960 — Archive & Atlas

Unattributed 1960–1969

AA-2026-216253

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On the image

Quelque part lors d'un voyage à forfait des années 1960, un passager a décidé que la vitre du bus était suffisamment proche d'un viseur et a tiré une photo du vieux mur de la ville qui passait rapidement. Les ouvertures arquées le long du sommet sont des mâchicoulis, des trous médiévaux construits pour jeter des choses désagréables sur les gens en bas, bien que dans cette décennie leur fonction principale soit de fournir quelque chose de photogénique pour un bus rempli de touristes avec du Kodachrome frais.

Les traînées verticales pâles s'étalant vers le haut à partir du bas sont des arbres ou des arbustes en bordure de route, entraînés dans le flou par la vitesse du véhicule et l'indifférence de l'obturateur à cela. Personne planifiant la prise de vue n'a tenu compte de la physique, sur la théorie qu'une caméra pointée vers quelque chose de vieux et de pierre produirait automatiquement quelque chose de vieux et de forme pierreuse sur la diapositive.

Ce qui a subsisté est un mur faisant ce que les murs font, stoïque et flou sur les bords, tandis que le monde moderne le dépassait à quelle que vitesse un autocar diesel jugeait raisonnable pour le tourisme.

The historian's note

Les murs de pierre crénelés avec rangées de niches arquées aveugles sous le parapet, comme on le voit ici, sont typiques des villes fortifiées et des citadelles trouvées dans l'ensemble de la Méditerranée et du Proche-Orient, dont beaucoup datent de périodes médiévales à modernes et ont été entretenus ou restaurés jusqu'au vingtième siècle en tant qu'attractions touristiques. Les renfoncements à sommet arqué servaient historiquement des fonctions défensives, notamment le drainage, le soutien de la coursière ou les mâchicoulis pour jeter des projectiles sur les attaquants en bas.

Dans les années 1960, le tourisme en autocar international avait fait de ces fortifications un arrêt standard sur les itinéraires européens et méditerranéens, les visiteurs photographiant fréquemment des murs et des portes historiques depuis des véhicules en mouvement plutôt que de s'arrêter, une pratique reflétée dans le flou de mouvement caractéristique de la photographie de voyage en bordure de route de cette époque.

Sans inscription lisible, signalisation ou caractéristique architecturale distinctive, le site spécifique ne peut pas être confirmé, bien que le style de construction soit compatible avec les murs urbains fortifiés courants aux villes méditerranéennes ou du Proche-Orient historiques.

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